外卖员如何通过送外卖偿还债务？2025年真实案例揭秘

沉重的债务压力下，越来越多的人选择骑上电动车，通过送外卖来寻找经济出路和人生转机。

在当今社会，债务问题已成为许多人面临的沉重负担。2025年，外卖行业以其低门槛、高灵活性的特点，吸引了大量负债者加入骑手行列。他们中有炒股失败的中年人、创业受挫的年轻人，还有各种原因陷入经济困境的普通百姓。

最新数据显示，新蓝领人群月活跃用户规模已经达到6767万，同比增加了30.5%。其中外卖员月活跃用户规模达到1403.5万，同比增长74.8%。这支队伍中，有相当一部分人是为了偿还债务而选择这份工作。

01 债务现状，骑手群体的经济压力

外卖骑手群体中，许多人背负着沉重的经济负担。研究表明，95.56%的骑手为男性，平均年龄33岁，近八成骑手集中分布在21岁~40岁年龄段。这个年龄段正是人生中承担家庭责任最重的时期。

全职骑手月收入主要集中在6000元到9000元区间，占比近半。约有17.82%的全职骑手月工资超过9000元，这个收入水平显著高于制造业、餐饮业等原从业收入。

对许多骑手而言，日常支出、住房支出和子女教育支出是家庭支出占比最高的三项。这些经济压力成为他们日夜奔跑的主要驱动力，也是他们选择送外卖这一高强度工作的根本原因。

02 典型故事，负债者的外卖人生

炒股负债者的自救之路：黎立（化名）的故事展示了送外卖如何帮助负债者走出困境。他在股市中亏损了35万，随后又试图通过虚拟货币翻本，结果欠下了60万的巨额债务。

那段时间，黎立感到天塌了下来。他每天需要灌三四瓶啤酒，有时还得喝白酒，醉了才能睡着。一睁眼就是满屏的催债短信，房贷利息也压得他喘不过气，几次想要一死了之。

但想到家人，他最终选择了面对现实。现在他送外卖特别拼，午休时间争分夺秒跑、周末更是起早贪黑跑。“看着余额一点点涨起来，内心的空洞才能被填满。”黎立表示，跑累了就没精力去比较和内耗，睡眠也好了。

创业失败者的过渡选择：除了炒股负债者，还有很多创业失败者也将送外卖作为过渡期的选择。他们往往需要偿还创业期间积累的债务，同时寻找新的发展机会。

外卖行业以其低门槛和快速回报的特点，为这些负债者提供了相对稳定的收入来源，帮助他们逐步偿还债务，重建经济基础。

03 收入与还债，外卖工作的经济价值

外卖行业之所以能成为负债者的选择，主要是因为其经济回报相对较快且稳定。与许多需要长期投入才能见到收益的工作不同，送外卖可以实现当日劳动当日收益，甚至即时到账。

对于深陷债务危机的人来说，这种即时回报尤为重要。它不仅能提供持续的现金流来应对日常开支和债务偿还，还能给人带来心理上的安慰和掌控感。

2025年7月的数据显示，外卖领域主流APP中，美团众包、京东秒送骑士、蜂鸟众包月活跃用户规模分别为965.3万、612.5万、604.5万，同比分别增长了75.5%、396.8%、158.2%。

这种增长表明，越来越多的人正在加入到外卖行业中来，其中包括大量需要偿还债务的人群。

04 心理转变，从绝望到希望的心路历程

对许多负债骑手来说，送外卖不仅是一份工作，更是一种心理治疗方式。黎立分享了他的心路历程：“人在顺风顺水的时候总把一切想得太简单，现在跌入了谷底，累死累活送外卖赚几块钱都很满足了。”

这种从高处跌落再到重新站起来的过程，让许多负债者重新认识了生活的价值。他们发现，即使是最基础的工作，也能带来成就感和自尊心的恢复。

体力劳动的治愈效果：很多负债者表示，高强度的体力劳动让他们没有精力去过度思考债务问题，睡眠质量反而提高了。这种身体上的疲劳反而带来了心理上的宁静。

05 社会支持，骑手债务问题的集体应对

面对骑手群体中普遍存在的债务问题，各家外卖平台也开始探索新的支持机制。例如，骑手“防疲劳”机制、“超时免罚”举措、判罚考核柔性化等，试图通过正向激励而非惩罚来减少订单超时等问题给骑手带来的压力。

2024年，相关部门组织开展的“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动，提出了一系列重要原则，推动相关算法规则的优化。这些举措都有利于提高骑手的福利水平和就业质量。

此外，骑手之间的同伴支持也是一个重要的因素。黎立注意到：“自从我送外卖之后，单位四五个同事也跟风当起了骑手，有人是补贴家用，有人为了逃避放暑假的孩子，总之没人瞧不起这份工作。”

这种同伴效应的存在，让负债骑手感到自己不孤单，减少了债务带来的羞耻感和孤立感。

06 挑战与限制，送外卖还债的现实难度

虽然送外卖为负债者提供了一个还款渠道，但也存在不少挑战和限制。2025年，外卖行业已经出现了“骑手多订单少”的现象。

有平台的骑手数量一度暴增至去年的3.5倍。这种增长导致接单大厅到午高峰仍空空如也，过去被嫌弃的远程单、重物单、爬楼单统统“露头就被秒”。

此外，兼职骑手的大量涌入，客观上加剧了行业竞争，摊薄了单价，抢单行为也冲击了原有补贴规则，引发老骑手生存焦虑。

这些因素都意味着，依靠送外卖来偿还债务的难度正在增加，需要骑手投入更多时间和精力才能获得相同水平的收入。

07 未来展望，债务解决之路在何方

对于负债骑手来说，送外卖往往是一个过渡性的选择，而不是终身职业。相关研究显示，外卖骑手平均从业时间不足12个月，较高的流动性让这个行业更像是骑手的“职业中转站”。

对部分骑手而言，这可能是创业失败后的缓冲带，或是职业转型前的跳板。但频繁换岗也会带来技能积累不足与社会保障缺失的问题。

未来，需要政府、企业、社会和骑手家庭等多主体参与，分类做好骑手的权益保障，改善工作条件，合力促进骑手的全面发展。

这包括为骑手提供相应的技能培训，“送餐路线设计、安全意识、时间管理和应急处理等能力都十分必要。”专家王星如此建议。

夜幕降临，黎立看着手机上的余额数字，虽然离还清所有债务还有很长的路要走，但至少今天又增加了一点。这种看得见的进步，给了他继续前行的勇气。

送外卖还债的故事，只是中国债务问题的一个缩影。在这些故事的背后，是无数普通人在经济压力下的挣扎与坚持。他们可能曾经失败过，可能曾经迷茫过，但他们没有放弃，而是选择通过自己的劳动来重新掌控生活。

随着2025年经济形势的变化，预计还会有更多人加入外卖行业来解决债务问题。这个行业的包容性和灵活性，使其成为了社会压力的缓冲器，也为许多人提供了重新开始的机会。