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合肥低空经济补贴详情：政策红利助力产业腾飞

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2025 年以来，低空经济成为各地产业竞争的新赛道，合肥作为长三角地区的重要节点城市，率先出台了力度空前的低空经济补贴政策。这份《合肥市促进低空经济产业发展若干政策》从今年 7 月 1 日起正式实施，涵盖了研发、制造、运营、基础设施建设等全产业链，总补贴资金规模预计超过 50 亿元，吸引了众多企业前来布局。

补贴政策出台的 “底气” 与 “野心”

合肥发展低空经济并非偶然，这座城市本身就拥有扎实的产业基础。目前，合肥已集聚了无人机研发制造企业超过 200 家，其中年产值过亿元的有 15 家，形成了从核心零部件到整机制造的完整产业链。去年，合肥低空经济相关产业产值突破 300 亿元，同比增长 45%，这为政策出台提供了坚实的产业支撑。

更重要的是，合肥的 “野心” 不止于本地发展。根据规划，到 2027 年，合肥要建成全国领先的低空经济产业集聚区，培育 2-3 家年产值超 50 亿元的龙头企业，带动相关产业产值突破 1000 亿元。此次补贴政策正是实现这一目标的重要抓手，通过 “真金白银” 的支持，吸引优质资源汇聚，抢占低空经济发展的制高点。

全产业链补贴：从研发到运营全覆盖

研发创新：最高补贴 1000 万元

对企业开展的低空飞行器整机、核心零部件（如航电系统、动力系统、飞控系统）等关键技术研发项目，合肥实行 “按投入补贴” 政策。企业只要能提供研发费用专项审计报告，经审核后可获得研发投入 30% 的补贴，单个项目最高补贴 1000 万元。

安徽某无人机企业负责人算了一笔账：“我们今年投入 5000 万元研发一款载重 500 公斤的物流无人机，按照政策能拿到 1500 万元补贴，但因为有最高限额，实际能拿到 1000 万元，这相当于降低了 20% 的研发成本，让我们更敢投入了。” 除了资金补贴，合肥还鼓励企业与中科大、合肥工业大学等本地高校共建实验室，对新认定的国家级、省级重点实验室，分别一次性奖励 500 万元、200 万元。

生产制造：按产值给予阶梯奖励

在生产制造环节，补贴政策向规模化生产倾斜。对年度产值首次突破 1 亿元、5 亿元、10 亿元的低空飞行器整机制造企业，分别给予 50 万元、200 万元、500 万元的一次性奖励；核心零部件企业年度产值首次突破 5000 万元、1 亿元、5 亿元的，分别给予 30 万元、100 万元、300 万元奖励。

这种阶梯式奖励极大激发了企业扩产的积极性。位于合肥高新区的一家航电系统企业，今年上半年产值已达 8000 万元，企业负责人表示：“按照目前的订单情况，年底产值突破 1 亿元没问题，就能拿到 100 万元奖励，我们正在招聘新员工，争取冲击更高目标。” 此外，对企业购买本地生产的核心零部件，还能享受采购金额 5% 的补贴，最高每年不超过 200 万元，这一政策有效促进了本地产业链的协同发展。

运营服务：按飞行时长和业务量补贴

低空经济的繁荣离不开运营服务的支撑，合肥对物流配送、空中游览、应急救援等运营企业也给予了针对性补贴。从事城市物流配送的无人机运营企业，按每小时飞行 200 元的标准补贴，单个企业每年最高补贴 200 万元；开展空中游览业务的，按每架次（载满游客）100 元补贴，每年最高 100 万元。

合肥某物流企业今年开通了从肥东到巢湖的无人机配送航线，每天飞行 8 小时，运送生鲜和药品。企业负责人告诉记者：“这条航线单程 15 公里，过去用汽车配送需要 1 小时，现在无人机 20 分钟就能到，而且每小时能拿到 200 元补贴，一年下来能省 40 多万元成本，还提高了效率。” 应急救援类无人机参与政府组织的救援任务，每次还能获得 2-10 万元的专项补贴，根据任务难度和贡献程度确定具体金额。

基础设施：建设补贴最高 5000 万元

低空经济离不开停机坪、低空通信基站等基础设施。合肥对新建的标准化无人机停机坪，按建设成本的 30% 补贴，单个停机坪最高补贴 50 万元；建设垂直起降机场（VTOL）的，按建设成本的 20% 补贴，最高 5000 万元。

目前，合肥已在政务区、滨湖新区建成 10 个标准化停机坪，正在建设的滨湖垂直起降机场预计投资 2 亿元，按照政策能拿到 4000 万元补贴。此外，对低空通信网络建设企业，按设备投入的 20% 补贴，最高 1000 万元，这为无人机 “飞得稳、看得清” 提供了保障。

申请流程与注意事项

申请条件有哪些？

想要享受这些补贴，企业需要满足几个基本条件：在合肥市注册并纳税，具有独立法人资格；诚信经营，无重大违法违规记录；相关业务符合国家低空经济产业政策和合肥市规划要求。不同类型的补贴还有具体条件，比如研发补贴需要企业拥有自主知识产权，运营补贴要求企业取得相应的空域使用许可和运营资质。

如何申请？

补贴申请实行 “线上申报 + 线下审核” 的方式。企业登录 “合肥市产业政策综合服务平台”，选择对应的补贴项目，填写申请表并上传相关证明材料（如营业执照、财务报表、项目验收报告等）。相关部门在收到申请后，会在 30 个工作日内完成审核，通过后进行公示，公示无异议的，资金将在 15 个工作日内拨付到企业账户。

这些 “红线” 不能碰

合肥在补贴政策中明确了惩戒措施：企业如果提供虚假材料骗取补贴，不仅要退回补贴资金，还要被列入诚信黑名单，5 年内不得申请任何政府补贴；擅自改变补贴资金用途的，将被责令改正，情节严重的追究法律责任。此外，享受补贴的企业需要配合相关部门的跟踪评估，按要求报送项目进展和资金使用情况。

政策带来的 “连锁反应”

补贴政策实施一个多月来，已经给合肥低空经济产业带来了明显变化。据合肥市发改委统计，7 月份以来，已有 35 家外地低空经济企业前来考察，其中 8 家签订了落户协议，总投资超过 20 亿元；本地企业新增投资项目 12 个，计划总投资 50 亿元。

在人才方面，政策也吸引了不少专业人才回流。毕业于南京航空航天大学的无人机设计专业博士李伟，原本在深圳工作，今年听说合肥的补贴政策后，果断回到合肥加入一家无人机企业：“合肥不仅给企业补贴，对我们这种高层次人才还有安家补贴，在这里发展感觉更有前景。”

业内专家认为，合肥的低空经济补贴政策针对性强、覆盖面广，既解决了企业研发投入大、风险高的问题，又推动了基础设施建设和应用场景拓展，形成了 “研发 - 制造 - 运营 - 基础设施” 的良性循环。随着这些政策的落地，合肥有望在低空经济这一新兴赛道上实现 “弯道超车”，成为全国低空经济发展的标杆城市。

对于想要进入低空经济领域的企业来说，合肥当前的政策红利期是难得的机遇。但同时也要注意，补贴只是 “敲门砖”，企业最终还是要靠技术创新和市场竞争力立足。毕竟，政策的最终目的是培育健康的产业生态，而不是单纯依靠补贴 “输血”。在合肥这片热土上，那些真正有技术、有市场的企业，必将乘着政策的东风，飞向更广阔的天空。